В рамках проекта высокоскоростной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом стартовало полевое тестирование двух моделей отечественных седельных тягачей: «УРАМАН-41» (URM4166Q00) и «УРАМАН-19» (URM1962Q00). Испытания проводятся на участках, характеризующихся сложными болотными грунтами, и инициированы производителем — автозаводом «ВЕЛЕС». Основная цель — оценить, как автомобили справляются с задачами в условиях, где стандартный грузовой транспорт может быть неэффективен.
Тягач «УРАМАН-41» принадлежит к тяжелой технике и оснащен дизельным двигателем WEICHAI WP12 мощностью 430 л.с., в сочетании с двенадцатискоростной коробкой передач FAST GEAR. Он способен перевозить специальные грузы и конструкции весом до 80 тонн. Тягач «УРАМАН-19», представляющий средний класс, укомплектован двигателем WEICHAI WP7 мощностью 300 л.с. и девятиступенчатой коробкой передач, а его допустимая максимальная масса составляет 37,9 тонны.
Оба автомобиля оснащены предпусковыми подогревателями и независимыми отопителями, адаптированными к климатическим условиям России и особенностям дорожной инфраструктуры. Испытания на ключевом инфраструктурном объекте страны позволят проверить готовность техники к полноценной эксплуатации.