Столичное метро делает стремительные шаги вперёд, и это заслуга внедрения новых технологий и труда настоящих мастеров. Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в мессенджере Max.
Собянин отметил, что кессонщики – это одна из самых сложных и опасных профессий, поскольку они работают в экстремальных условиях под высоким давлением. Кессонные технологии начали использовать ещё в 1930-х годах, когда строились первые линии метро. Специалисты прокладывали тоннели в герметичных камерах под давлением, что позволяло избежать затопления. В те времена работа велась вручную, что было крайне рискованно.
Сегодня при строительстве станций в основном применяются механизированные тоннелепроходческие комплексы, однако кессонщики по-прежнему незаменимы в сложных геологических условиях. Именно эти специалисты обеспечивают бесперебойную работу оборудования, выполняя ремонт и замену режущих инструментов.
В нестабильных грунтах выполнение ремонтных работ становится настоящим вызовом. Для этого создаётся воздушный «пузырь», который позволяет кессонщикам работать в барокамере. Недавно они заменили режущий инструмент на щите «Мария», который прокладывает тоннель от станции «Липовая Роща» до «Строгино».
Собянин подчеркнул высокую квалификацию всех кессонщиков; в состав их команды обязательно входит медицинский работник, который следит за состоянием здоровья работников во время выполнения задач.